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无人驾驶的自动火车,力拓用它来装运铁矿石!

时间:2011-02-17 00:23 点击次数:
 本文摘要:无人自动列车,力拓用来运铁矿石的!加上时间:2018-07-15,原文发表:2018-07-15,人气:25。来源:西本新干线21世纪商业报道财经APP金英淑在京报道,全自动列车项目已耗资9.4亿美元,计划今年年底前完工。 全球第二大铁矿石巨头力拓(NYSE : Rio)13日宣布,首次在澳大利亚西澳大利亚皮尔巴纳用无人驾驶自动列车完成一批铁矿石产品的运输。这标志着力拓向企业智能化生产迈出了最重要的一步。据力拓称,这种无人驾驶自动列车还包括三台机车,运载约2.8万吨铁矿石。

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无人自动列车,力拓用来运铁矿石的!加上时间:2018-07-15,原文发表:2018-07-15,人气:25。来源:西本新干线21世纪商业报道财经APP金英淑在京报道,全自动列车项目已耗资9.4亿美元,计划今年年底前完工。

全球第二大铁矿石巨头力拓(NYSE : Rio)13日宣布,首次在澳大利亚西澳大利亚皮尔巴纳用无人驾驶自动列车完成一批铁矿石产品的运输。这标志着力拓向企业智能化生产迈出了最重要的一步。据力拓称,这种无人驾驶自动列车还包括三台机车,运载约2.8万吨铁矿石。7月10日,它从西澳大利亚的力拓白梓轩矿出发,行驶了280多公里,抵达兰伯特角港口。

在整个过程中,这辆自动列车一直由位于1500公里外珀斯的力拓运营中心的操作员进行远程监控。第一次旅行是力拓汽车运输项目最重要的里程碑。据力拓称,整个自动列车项目耗资9.4亿美元,计划在今年年底前完成。

项目实施后,这些无人列车负责管理位于西澳大利亚皮尔巴纳的力拓公司铁矿石粉末和块状矿产品向港口的运输。预计力拓的安全性能和产能将得到显著提高,铁矿石生产经营体系将得到优化。

一旦投入使用,铁路网将成为世界上第一个远程牵引自动列车运行项目。力拓在澳大利亚皮尔巴拉1700公里长的铁路上运营着大约200辆机车,并将其铁矿石产品从16个矿山运输到4个港口。

这些列车平均行驶距离在800公里左右,平均行驶周期(包括装车和维修)必须在40小时左右。此外,装载有与自动列车项目相关的软件的机车配备了车载摄像头,因此位于珀斯的运营中心需要持续监控运营情况。

铁路系统中所有与公共铁路交叉的路口都装有闭路电视摄像机,并已升级到最低安全标准。力拓铁矿石集团铁路、港口及核心服务总裁IvanVella回应称,首条无人列车安全运输铁矿石的建设是自动化列车项目最重要的里程碑。该项目将成为世界上第一个全自动远程牵引铁路网,将运行世界上第二长的机器人。


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